Cola completa C16 M (MODIFICADA OMC) para equipos de tipo OMC Cobra con Kit de Conversión. Giro REVERSE o de tipo Contrarrotación (para embarcaciones con doble motorización). 

Este tipo de transmisión suele ir instalada como complemento a la transmisión de giro estándar, en las embarcaciones con doble motorización. En ciertos casos muy puntuales, como por ejemplo para facilitar alguna maniobra habitual específica, o conseguir un efecto determinado en una embarcación, también puede utilizarse en embarcaciones con un solo propulsor, obviamente disponiendo de una hélice de contrarrotación.

Disponible en todos los Ratios de desmultiplicación. El ratio 1.47 no es adecuado para motores superiores a 300 HP.

Las transmisiones C16-M son una variante de la C16 estándar, y pueden instalarse en cualquier Transom original OMC Cobra con el Kit de Conversión 5D-116 previamente instalado. Este tipo de transmisiones han sido modificadas para usarse únicamente para esta finalidad, y no pueden utilizarse sobre una transmisión de tipo MerCruiser.
 
Este producto, o modalidad de suministro consta de la parte superior completa de la transmisión (con crucetas y piñón de ataque), y la parte inferior también completa (con la bomba de agua instalada, etc.), totalmente lista para su instalación y uso. La entrega se realiza en dos cajas, conteniendo cada una la parte correspondiente, a fin de facilitar el transporte y su manipulación. Se recomienda adquirir este equipo con el Kit de Instalación (no incluido), y el aceite lubricante para "colas" (no incluido), y el Kit de ánodos (no incluido), que se indican más abajo, en esta misma página.
 
Más información:

Estos equipos, vienen de origen con rodamientos internos de alto rendimiento y baja fricción, instalados. Ello permite una considerable reducción del habitual rozamiento interno de la transmisión, optimizando considerablemente los rendimientos del motor y/o reduciendo los consumos.
 
Si la embarcación donde se va a instalar la nueva cola lleva un sistema de doble propulsión (2 motores), es recomendable llevar a cabo la sustitución de ambas colas, a fin de evitar cualquier efecto de descompensación durante la navegación, ya que el nivel de rozamiento interno de una transmisión antigua, y utilizada durante ya algunos años, normalmente puede ser muy superior al de una transmisión nueva, fabricada además con medios y materiales obviamente mucho más optimizados y evolucionados. 

Las embarcaciones con un solo propulsor utilizan normalmente colas de giro Estándar. Las embarcaciones con doble propulsor, suelen llevar una cola con giro Estándar y otra con giro de Contrarrotación, a fin de evitar un exceso de deriva. Si se trata de una embarcación con 2 motores, y se va a sustituir solamente una de las colas, antes de efectuar su compra, verifique siempre si la transmisión a sustituir es la de tipo "Estándar", o la de "Contrarrotación", también identificada como "Reverse".  
 
Garantía: 1 año.